楼市有所降温,但车市或会产生需求

1月百强房企销售额降12%

2月3日,港股“美的置业”发布财务方面公告,数据显示,2020年1月美的置业及其附属公司连同其合营企业和联营公司的合同销售金额约人民币52.1亿元,同比减少约11.7%,而相应的已售建筑面积约49.5万平方米,同比减少约16.7%。

当天,另一只地产“大佬股”恒大发布销售数据,其2019年1月的合约销售金额约为431.7亿元,同比下降约6%。同时,融信中国控股有限公司披露的销售数据显示,今年1月其总合约销售额约为73.58亿元,同比下降2.05%。

受武汉疫情影响,1月下旬以来多地售楼处关闭、新房销售几乎停摆。据克而瑞公布的数据显示,1月,中国房地产销售TOP100企业单月操盘口径销售额5097.05亿元,同比降低12%。

楼市有所降温,但车市或会产生需求

在春节假期提前等多种因素影响下,2020年1月百强房企销售额出现负增长。招商证券监测数据显示,1月百强房企销售额同比减少12%。专家认为,2019年年底部分房企为实现销售目标而加大力度推盘,或提前透支了部分业绩,因此2020年1月销售数据下滑。上半年地产企业销售数据承压。

易居研究院智库中心研究总监严跃进表示,疫情对一季度市场的影响不容忽视,进而影响楼市去库存工作。后续随着疫情得到有效控制,楼市交易会恢复活跃。而根据“诸葛找房”的预计,受此次疫情影响,2月份楼市小阳春难以出现,高负债房企资金面料承压。克而瑞则表示,房企应保持谨慎、顺应市场形势,对全年的货量安排和资金周转作出调整。

车市:疫情或许会刺激购车需求

2月3日是延长春节假期之后的开工第一天。但大多汽车生产厂家和汽车4S店仍未复工或开张。由于宏观经济、排放标准切换等多重因素影响,中国汽车市场已经连续两年下滑。突如其来的疫情,无疑将增加中国车市的压力。

楼市有所降温,但车市或会产生需求

日前,全国乘联会秘书长崔东树表示:“1、2月份受疫情影响,车市下滑的幅度可能在25%以上,甚至到30%左右。” 目前,大多4S店也暂停了汽车销售业务,尤其是在湖北等疫情较严重的地区。总部位于武汉的汽车经销商集团恒信汽车集团,是受此次疫情影响最大的经销商集团之一。

有部分人士将2003年“非典”期间的车市数据来对比,认为疫情对于车市的影响不会过大。2003年“非典”从2月份开始爆发,当年7月结束,持续时间半年。不过,中汽协的数据显示,2003年中国汽车市场保持了高增长,全年汽车销量为439.08万辆,同比增长了34.21%。

楼市有所降温,但车市或会产生需求

也有观点认为,疫情或许会刺激部分新购人群的需求。因为疫情管控会导致部分城市的公共交通不便,城际、县级班车停运,滴滴等网约车服务受限,部分居民因此会感觉不便,从而滋生购车意愿,尤其是中西部、三四线城市、以及小镇青年等群体。

不过,如果疫情只是短暂突发,那么这种影响因素就会结束,用车需求和购车意愿回归此前的状态。因为疫情期间即便想买,也很可能买不到,大家都得在家呆着。这部分需求主要还是受疫情持续时间和期间购车的不便程度来决定。

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